原油走低态势难改 成品油本周将落实“七连跌”
    前国际原油市场基本面仍旧利空为主，本轮成品油计价周期以来，原油变化率持续在负值范围内运行，本周末国内成品油市场将迎来“七连跌”。这也是今年以来的第11次下调。

　　卓创观点：本轮调价周期以来，国际油价进入第四轮筑底阶段，但整体仍然呈现震荡下行态势。卓创监测模型显示，截至10月27日收盘，第7个工作日的原油变化率为-6.10%，对应的下调幅度约为305元/吨，调价将于10月31日24时开启。

　　成品油“七连跌”的即将落实，对以油品为主要生产资料的物流企业、出租车以及私家车而言，势必会减少其油耗成本。作为经济的血液，成品油价格的下滑也降低了国内经济运行成本，年内通胀风险可控。

　　2油品“七连跌”，天然气怎么办？（天然气 王晓坤）

　　据卓创成品油团队预测，本次10月30日晚24时，成品油将迎来自6月底开始以来的7次下跌，汽油有望累积下跌1380元/吨，柴油下跌1340元/吨，升价跌幅超过1元。

　　卓创观点：2013年LNG车用23.45亿立方米，对柴油的替代有185.2万吨，占柴油表观消费量的1.09%；CNG车用71.87亿立方米，对汽油的替代有607.57万吨，占汽油表观消费量的6.49%

　　但是伴随汽柴油的跌价和天然气的涨价，天然气的经济性越来越差。以一辆LNG卡车正常载重20吨为例，百公里油耗为31升，百公里气耗为28公斤。柴油累积下跌超过1.1元，则百公里油耗费用减少34.1元左右，柴油车优势增强，天然气车用市场受到冲击，2014年天然气自车用市场的拓展步伐放缓。